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科目二出库时压线怎么办
1、控制好离合压低车速：对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合；总而言之，只要不停，慢字当头。一般我们是先右倒库，考试的时候需要自己把车开到倒库的地方，所以先挂一档进入考试的地方。这个时候，你就需要事先调整好车停的位置。
2、比如科目二倒车入库过程中，可以尽早检测到车身的偏差，通过小角度对相应方向进行多次调整，可以立即纠正。
3、首先，要注意调整坐姿和后视镜位置。坐姿不正确会导致看点有误差，因此需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。这样可以确保您能够准确地看到需要的点位，避免出现压线的情况。其次，按照教练教的，调整好座椅靠背。如果个子较矮，还可以再垫一个垫子，使坐姿更加端正。此外，打方向的时机也非常重要。
4、右出则向左回半圈，以避免后轮压线。此外，控制车速和方向盘操作也影响着压线问题。保持稳定的车速，适时、平稳地转动方向盘，确保车身与线的距离保持在理想范围。最后，考试心态至关重要。保持冷静和耐心，即使出现失误，也不要轻易放弃。通过反复练习和调整，逐步提升技能，科目二的通过率将大大提升。
5、在打方向盘时，动作要迅速且果断，但切勿急躁，以免导致偏离线而压线。记住，灵活性是打方向盘时的手感要求之一。总的来说，科目二考试中压线的问题并非无法克服。调整座椅和后视镜，以及熟练掌握方向盘的使用技巧，是通过考试的关键要素。
练科目二左倒库总是压右边线是怎么回事?
练科目二左倒库总是压右边线原因如下：车身距左侧库区边线太远，远离了倒车入库起点最佳停车位置。起点方向盘向右打死过早，没有卡准起点打方向的点位。对倒车入库30公分距离判断失误，调整方向过晚，或者车速太快，方向盘调整太慢，来不及修正方向。
车身离左库区边线太远，离倒车入库起点最佳停车位置太远。起点的方向盘过早向右打死，没有起点对的点。倒车入仓时对30cm距离判断错误，方向调整过晚，或速度过快，方向盘调整过慢无法正确方向。如何看倒车储物后视镜：1。
左倒库总是压右边的线，这种情况是点位没有看准，主要是因为打方向的时间太晚了，所以应该要提前一些打死方向。
方向盘打太晚了。方向盘打早容易压线，打晚一点可以，但是打太晚就压线。后视镜底部对一下外面的对准线，或者挨着后视镜底部的窗户角对一下外面的对准线。 自己多练练，找好对准线对对就可以了。
倒车入库压右边线的原因可能是调整方向时间不对或车身不正。调整方向时间不对 第一次或第二次打死方向盘（右1圈半）时过早。第一次回正方向盘时过迟。没有卡准起点打方向的点位。方向盘调整太慢或车速太快。解决方法：根据实际情况调整打方向盘的时间。
科目二倒车入库说车身压线是怎么回事
1、车身碰到边线，车没有倒进车库，压线了。倒车入库要控制好离合压低车速：对于新手而言，得控制好离合，压低速度。打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离： 哪边宽，往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。
2、练科目二左倒库总是压右边线原因如下：车身距左侧库区边线太远，远离了倒车入库起点最佳停车位置。起点方向盘向右打死过早，没有卡准起点打方向的点位。对倒车入库30公分距离判断失误，调整方向过晚，或者车速太快，方向盘调整太慢，来不及修正方向。
3、科目二倒车入库车身出线的原因有哪些 原因一 一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
科目二为什么总是出现压线问题
1、【太平洋汽车网】坐姿不对导致看点有误差。由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。或者是看点、打方向盘的时机不对。上车后，第一件事就是调座椅和后视镜的位置。
2、速度控制不好 科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这需要靠平时的积累。
3、考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
科目二:侧方停车莫名其妙说压线
1、停车右侧压线原因如下：落后入库来不及。现在入库已经来不及了。当所有车体入库后，就无法调整了。直接压对线，这是最容易造成压线的原因。退库的时候速度更快。速度太快，来不及调整车身，后轮已经压到车身后线，或者车身已经触线。司机出库时的视线问题。
2、是倒入库太迟，等车身全部入库，已无法握正，直接压右边线。这是最容易造成压线的原因。是退库时速度掌握偏快，未调正车身，后轮已压车身后线，或车身已触线。出库时驾驶员只顾及前方车头的调整，忽视了看右视镜下右轮与边角线的距离，由于摆正方向过快，右轮出库已压边线。
3、侧方停车压线的原因主要有以下几点：入库太迟：如果倒入库太迟，等车身全部入库，已无法握正，就会直接压到右边线。这是最容易造成压线的原因。 速度偏快：在退库时，如果速度掌握偏快，未调正车身，后轮已经压到车身后线，或者车身已经触碰到边线。这也是导致压线的原因之一。
4、挂了。你图里的情况，车轮压角100分，压左边线100分。侧方停车的扣分项为，车停到停止线的时候，后轮压到停止线了：压道路边缘线扣100分，开过去了，起步未打转向灯扣10分？你只要按照要求完成就是了科目三考试更简单。考试时一般别的车很少，自己多注意！肯定能过，控制好车速。
5、侧方停车压线的原因是因为车身与库边线成45°以后，向左打方向的时机没有把握好，打方向太晚。在进入侧方位停车考试区域时，要找到一个合适的位置，保持右侧车身距离边线30cm左右，距离过大或过小都会导致压线。此时，没有了标杆作为参照物，需要学会使用后视镜辨认标线。
6、听说你在科目二的侧方停车上总是压线导致挂科？是后视镜没调整好还是对距离的把握不够准确？还是座椅没调整好导致看点失败？扣100分情况 前进途中车轮压边缘线和库位线；中途停车的；车辆停止后车身出线的；倒车入库停止后轮胎压线的。
