真实飞机的起飞到降落依次的步骤是什么?比如第一步放襟翼,第二步加油...
1、然后轻推操纵杆使前轮轻轻接地，打开发动机反推，到空速60节时关反推，空气减速板，降速至20节，打开滑行灯，关闭着路灯，用手舵脱离跑道，依照航管指示滑行至指定停机位，开APU或接通地面电源，关引擎，液压，供油，机外灯光，开舱门，乘客离机，执行关车检查单，关掉所有开关，驾驶员离机。
2、首先，检查飞机的速度是否适宜降落，如果速度过快，则使用扰流板进行减速。接着执行进近检查单，确保一切准备就绪。 在进近过程中，放下襟翼5度并打开缝翼至最小档。然后逐渐增加襟翼和缝翼的档位，分别开到123档或30、45度。
3、滑入跑道，松开刹车，前推油门杆。滑跑到一定速度，后拉操纵杆，飞机起飞，到安全高度后收起起落架及轮仓门。降落时要打开襟翼，放出起落架，着陆后打开地面扰流板及发动机反推，刹车。大概是这个过程。
4、降落灯光打开，将最后落地速度设置为145节，襟翼全放，自动刹车2档，扰流板预位，起落架放下。高度400时候关闭自动驾驶总开关，自动油门，并且稳住飞机姿态。高度40时候F1全收油门。抬头5~7°仰角。后轮接地... 后轮接地后F2开反推。扰流板弹开，自动刹车生效，反推生效。飞机正在很快的减速。
5、在最后进近阶段，执行进近检查单，逐步将飞机调整为进近和落地构型。这一过程在进近之前基本是全自动的。 在进近减速时，配合逐步放襟翼。当接近截获航向道时，放下起落架。 执行落地前检查单，此时可以目视跑道或截获ILS信号时放下起落架。预位空气减速板，设置自动刹车，执行着陆检查单。
6、战斗机在航空母舰上的弹射起飞过程涉及多个步骤。飞机首先进入弹射阵位，然后与往复车固定。飞行员升起偏流板，调节引擎功率和襟翼、副翼，准备起飞。 起飞前，系统会进行检测，确认一切正常后，飞行员示意起飞。随后，往复车锁被解开，战斗机在弹射器的推动下起飞，同时收起落架，滑翔离舰。
上海华夏高架路简介
上海华夏高架路，正式名称为浦东国际机场北通道，是一条重要的交通动脉，全长达到16公里。它起始于中环线（浦东段）的申江路，终点则对接浦东国际机场的主进场路。这条高架路设计为双向8车道，地面车道则为双向6车道，最高限速为每小时80公里，旨在提供高效便捷的交通服务。
上海华夏高架路，又称浦东国际机场北通道，全长16公里，起于中环线（浦东段）申江路，终于浦东国际机场主进场路，高架双向8车道，地面双向6车道，设计时速80公里。
华夏高架路，西起中环线立交，东至迎宾高速立交，全线建成于2010年，以高架道路和地面道路结合为主，全长16公里，高架道路为双向8车道，地面道路为双向6车道。
在繁华的上海，交通网络四通八达，其中华夏高架路作为一条重要的交通动脉，其上下匝道为市民出行提供了便捷。首先，从中环路出发，想要前往申江路立交，可以选择申江路匝道，这是一条连接浦东机场的上行路线。
内环、外环、中环三条环线高架。东西走向的延安路高架。南北走向的南北高架。延安路高架、内环高架（中山南一路、中山南二路、中山西路、中山北路、中山北一路、中山北二路、黄兴路、宁国路）、南北高架（共和新路、成都北路、重庆南路、鲁班路）、沪闵路高架、逸仙路高架。
广州飞机有去揭东那里吗
在广州有飞机去揭阳，在揭阳潮汕机场，揭阳潮汕机场位于登岗镇与砲台镇交界处，进场路限速为120km/h，一共有2个测速在进场路。
MU5735航班是东航云南有限公司的一架波音737-800客机，于2022年3月21日在执行昆明至广州航班任务时，在广东省揭阳市揭东区附近上空失联。这一事件震惊了全国，牵动了亿万人的心。随后，国家立即组织了大规模的搜救行动，经过多日的努力，最终找到了飞机的主要残骸和遇难者遗体。
揭阳和广州不在同一个地方，它们分别位于广东省的不同地方。揭阳市是广东省的一个地级市，位于广东省东部沿海地区，距离广州市大约有400公里。揭阳市下辖6个区和1个县，包括揭东区、揭西县、惠来县、普宁市等。广州市是广东省的省会，位于广东省中南部，距离香港和澳门都比较近。
揭阳市：揭阳潮汕国际机场，位于揭阳市揭东区，是粤东地区的主要机场。 惠州市：惠州机场，位于惠州市惠阳区，为惠州市及周边地区提供航空服务。 佛山市：佛山沙堤机场，位于佛山市禅城区，是佛山市的民用机场。 韶关市：韶关国际机场，位于韶关市武江区，是韶关市的主要机场。
揭阳潮汕国际机场位于广东省揭阳市榕城区登岗镇与炮台镇交界处。揭阳潮汕国际机场于2011年12月15日正式启用，定名为揭阳潮汕机场；2014年7月10日，揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
