宝马的新型车为什么大部分都是电动车?
宝马是做飞机引擎起家的，电动出行的现代化方式对于宝马来讲，绝对是一个冲击，董事长克鲁格先生说：“当游戏规则发生变化，我们要做重写游戏规则的人。” 同时也表示，如果电动车市场需求加大，将大量生产电动汽车。由此可见宝马的重心即将转移到电动车的设计与研发上。
当年的i3和i8代表了宝马新能源的开发策略：以CFRP碳纤维复合材料为核心，打造轻量化车身，曲线救国减轻电动车型因为电池组导致车身过重的问题。从产品层面来说，这条开发道路并没有问题，既能解决车身重量问题，也能保持宝马标志的操控性。但从成本上来说，这是个大问题——太烧钱了。
这份材料里关于纯电动车的部分，很多都会出现在今年国产上市的宝马 iX3 上，不过大家都隐隐感觉到它只是一份“开胃菜”，宝马纯电动浪潮的第一波巨浪，将是一台四门、双排座的中型轿跑车。
纯电动车和插电混合动力车：这些车型可以显著减少尾气排放，从而降低空气污染。燃料电池车：不仅排放零污染物，而且只产生水和热量，环保性能更加突出。其他特点：低噪音：宝马新能源车型在行驶过程中噪音较低，提供了更加舒适的驾驶和乘坐体验。
与此同时，因为欧盟要求车企在2030年将排放量降低至35%，为了满足欧盟的排放要求，宝马也正在同步研究更多可在减少排放量方面有所突破的新措施。目前，宝马计划将所有车辆都提供全电动、插电式混合动力和汽油的48V轻度混合动力系统，从而实现将车辆每行驶一公里的二氧化碳排放量减少到40%以内。
对于大多数传统车企，平台化技术已发展到相当成熟的阶段，纯电动车的技术路线也不止纯电专属平台一种，能同时兼容燃油车和电动化车型的油电共用平台，同样能造出优秀的EV。我们必须认清一个事实，汽车的综合产品力，更多取决于平台的素质，而不是平台的类别。
2025年上海绿牌政策
1、根据最新的《实施办法》，上海市在2025年将继续免费发放新能源汽车专用牌照额度，即绿牌，且混动车型依旧包含在内。不过，申领绿牌的要求已经有所调整。
2、首先，个人必须信用状况良好，并持有有效的机动车驾驶证。其次，个人用户不能存在道路交通安全违法相关情形，比如驾驶证被暂扣或吊销，或者自申请之日前1年内发生5次及以上道路交通安全违法行为等。
3、根据上海市政府发布的最新政策，为鼓励新能源汽车的发展，减少城市污染，并推动绿色出行，上海市在2025年继续为符合条件的纯电动汽车免费发放专用牌照额度，即“绿牌”。这一政策旨在进一步促进新能源汽车的普及和应用，以适应环保和能源转型的需求。
4、申请条件的调整：外地人申请沪A绿牌可能需要满足一定的条件，如持有上海有效居住证，并连续缴纳一定时间的上海社保或个税。具体条件可能会根据政策调整而有所变化。
5、年上海继续送绿牌，但政策有所调整。根据上海市发展改革委等五部门制定的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2025年1月1日起，上海继续对符合条件的消费者购买和使用纯电动汽车或燃料电池汽车给予免费专用牌照额度支持。
6、年上海绿牌政策可能会有所调整，具体的调整方向可能会包括取消免费赠送绿牌或继续提高申领条件。以下是对这一政策变化的更详细解读：调整背景：上海市政府一直致力于推动可持续发展和确保资源的有效利用。随着新能源汽车市场的不断变化和保有量的增加，政策调整成为必然趋势。
