北京限号几点到几点
工作日07：00-20：00。根据查询公开信息显示，北京限号于2023年04月03日至2023年07月02日，工作日07：00-20：00（节假日除外），限行区域：北京市：五环路以内道路（不含五环路）。
北京限行时间为7时至20时，晚上八点就结束。根据查询太平洋汽车网显示，北京限行时间为7时至20时，晚上八点就结束。北京限号分为三种：京牌车、非京牌车和公务车。京牌车：限行时间为工作日早7点至晚8点。
点至晚8点。根据查询太平洋汽车得知，北京车辆限行时间为工作日早7点至晚8点。非京牌汽车(载客)：限行时间为工作日上午7： 00至9： 00，下午17： 00。
工作日到晚上八点。根据查询北京交管局官网显示，2023年04月03日至2023年07月02日，工作日07：00-20：00（节假日除外），限行区域：北京市：五环路以内道路（不含五环路）。汽车限号一般指尾号限行。
时至20时。北京自2023年4月3日至2024年3月31日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。
北京市限行的时间为工作日的早高峰和晚高峰。具体来说，限行时间如下：早高峰：周一至周五的7：00-9：00。晚高峰：周一至周五的17：00-20：00。
什么时候限号开始
自2023年4月3日至2023年7月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0、1和2和3和8（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）。
限行时间： 2023年04月03日至2023年07月02日，工作日07：00-20：00（节假日除外）限行区域： 廊坊市： 市区北环道一东环路(创业路)一南环道一西环路(不含以上道路)以内合围区域。
年济南外地车限行最新规定如下：工作日07：00-09：00、17：00-19：00限行（节假日除外、双休日补班）。
年2月16日开始限号限行时间：2022年2月16日（周三）至2022年11月11日（周五），工作日7：00—20：00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
根据查询公开信息显示，北京限号于2023年04月03日至2023年07月02日，工作日07：00-20：00（节假日除外），限行区域：北京市：五环路以内道路（不含五环路）。
早7点到晚10点。对于车辆限号的时间一般都是在早上7点开始，到晚上10点这个时间段内进行结束。
北京限号时间段
它是7点至20点。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《北京市大气污染防治条例》有关规定，北京市机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7点至20点，范围为五环路以内道路。
根据查询太平洋汽车得知，北京车辆限行时间为工作日早7点至晚8点。非京牌汽车(载客)：限行时间为工作日上午7： 00至9： 00，下午17： 00。
工作日上午7：00-9：00，下午5：00-8：00。根据北京交通局发布的限行通告，可得知限行的时间是2023年4月3日至2023年7月2日，工作日上午7：00-9：00，下午5：00-8：00，节假日除外。
汽车限号时间是几点到几点
1、根据太平洋汽车网的信息，全国各地的限号时间没有统一的标准，有早晚高峰限行和全天限行，全天限行一般为周一至周五上午7：00至晚上8：00，早晚高峰限行一般为工作日7：00至9：00、17：30至19：30。
2、限牌时段为工作日早高峰（7：00-9：00）、晚高峰（17：30-19：30）期间，仅供参考，并没有一个统一的标准，各地的限行时间段也各有不同，限牌令主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。
3、：00-22：00。城市长期每天限号的时间，大多数是从7：00-22：00，各地限号时段有长有短，也不完全就是这个时段，限行时间段并没有一个统一的标准，各地的限行时间段也各有不同。
4、法律分析：对于限号来说，大多数地区都是在7：00-22：00这个时段内限行，各地限号时段有长有短，也不完全就是这个时段。
凌晨12点到6点算不算限号
限号时间没有统一规定，各个城市会根据本地的实际情况确定限号时间。
法律分析：各地区限行时间一般为早7点至晚8点，共计12个小时。对进入限行区域所有机动车(含临时号牌)，实行工作日限制两个车牌尾号的车辆通行。
限号时间段并没有统一的标准，大多数地区的限号时间是工作日早上7：00到晚上8：00；法定假日和公休日不限行。有的城市限号是全天，有的限号是一天内分早晚高峰期两个时段，还有一些限号是一个时间段。
车辆限号时间是根据当地限行政策规定的，以北京为例，北京限行到晚上的20点。根据要求，北京市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。
