苏b牌照在苏州限行吗?
截致2019年7月，外地牌照的汽车在苏州是不限行的。在2016年苏州交管部门曾拟定了一份《高峰时段内环快速路（不含延伸段）及以内地面道路限制外地车辆通行》的限行研究方案，但到目前还没有实施。
限行时间：工作日的早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（16：30-18：30）。
苏州限外地牌照。非苏E、苏U号牌的小客车可申请姑苏通电子通行证，其中，所有大客车，包括新能源客车无需申请。
苏州限行最新规定的外地车限行是实施时间是2019年8月5日起至2023年5月，限行对象为非苏州号牌小客车(蓝牌)，限行区域古城区域以内道路(以护城河为界)。所以苏州限行外地车。
苏B蓝牌货车不可以去苏州广济路，因为这种车不符合要求。
点至9点，16点30分至18点30分，古城区域以内道路。根据查询苏州市人民政府信息显示，苏州作为一个发展迅速的城市，交通拥堵问题日益突出，7点至9点在古城区域以内道路进行早高峰限行，缓解交通压力，改善交通状况。
苏州牌照上海限行吗
限行。外地的车牌在上海会限行，主要是为了缓解高峰时段的交通拥堵，每日7时至20时(全天13小时)，在指定的15条道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行，所以苏州牌照在上海限行。
限行。2023年3月上海市发布限行通知，每日7时至20时，延安高架路等道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车等通行，苏州的属于外地车，去上海是限行的。
苏州牌照的车 去上海松江区九干路 不限行。
工作日上下班高峰时间段 限行的。不能进入 内环。
是的**，江苏车辆进入上海是有限制的。根据相关规定，悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车以及实习期驾驶员驾驶的小客车，在特定时间段内不能进入上海市区的某些道路。
根据上海市对外地车牌的限行规定，周一至周五的7时至20时，以及周周日和全体公民放假日除外。因此，在限行期间，外地牌照车辆不能进入上海市区。
苏州外牌限行时间和范围图
限行范围：寒山寺枫桥景区周边的何山桥北匝道-南匝道。限行规定：实行全天机动车逆时针单向通行。外地车 实施时间自2019年8月5日起至今，非苏州号牌小客车（蓝牌）。限行区域：古城区域以内道路（以护城河为界）。
：00到19：00，古城区域，根据查询苏州吴中交通网显示：苏州吴中区外地车限行时间是早上7：00到晚上19：00，截止时间2023年8月3日，实施时间2019年8月5日期起。
限行区域、范围为苏州市齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域（其中大唐家巷和北园路禁止通行，齐门路、临顿路、白塔东路、北仓街和园林路可以通行）。
点至9点，16点30分至18点30分，古城区域以内道路。根据查询苏州市人民政府信息显示，苏州作为一个发展迅速的城市，交通拥堵问题日益突出，7点至9点在古城区域以内道路进行早高峰限行，缓解交通压力，改善交通状况。
限行时间：每日7：00—19：00 限行范围：齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域。
范围为古城区域以内道路等。根据查询苏州本地宝官网显示，苏州外地车辆限行时间为7点到9点和16点半到18点半，车辆限行范围为古城区域以内道路，东汇路和西汇路以南、莫邪路以西、干将东路以北、人民路以东区域。
苏州限行时间和范围
限行范围：留园路。苏州市的车辆限号规定：苏州市限号措施实施时间：每周一至周五上午7：30至下午19：00；车辆限号措施实施范围：苏州市区域内所有车辆，包括汽车、摩托车、电动车及自行车等。
：00到19：00，古城区域，根据查询苏州吴中交通网显示：苏州吴中区外地车限行时间是早上7：00到晚上19：00，截止时间2023年8月3日，实施时间2019年8月5日期起。
限行时间：双休日和法定节假日期间，每日7时至19时。限行对象：非苏州号牌机动车（旅游大巴除外）。
苏州车去上海限行吗
1、外地车可以进上海市区，外地车辆进入上海市需在道口交费，凭票过境；入境一次，收费一次。通行费凭证必须保存到出境为止，7日内有效。超过7日的，另行交费。但是外省挂临牌机动车不能进上海。
2、限行。外地的车牌在上海会限行，主要是为了缓解高峰时段的交通拥堵，每日7时至20时(全天13小时)，在指定的15条道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行，所以苏州牌照在上海限行。
3、限行。2023年3月上海市发布限行通知，每日7时至20时，延安高架路等道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车等通行，苏州的属于外地车，去上海是限行的。
4、是的**，江苏车辆进入上海是有限制的。根据相关规定，悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车以及实习期驾驶员驾驶的小客车，在特定时间段内不能进入上海市区的某些道路。
5、苏州牌照的车 去上海松江区九干路 不限行。
