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关于汽车增减档的细节
1、使用倒挡时，一定要将车子停稳后才能挂入，在倒车后要让车子前进，把车子停稳后再挂入前进挡。不建议长时间在行车时将手放在变速杆上，会导致变速器换挡拨叉磨损过快，因此换完档后，右手要立即放开档杆。
2、手动挡汽车在换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。但是降挡补油技巧不建议新手使用，大家也不要在开放的公共道路上练习这个技巧。
3、欲减档先减速，欲减速先刹车。减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
4、加档前确认前方路况良好。顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。换档要温柔、温柔、温柔、温柔、温柔、温柔...若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了。眼看前方远处，能避免画龙走歪。加档的时候不可以跨挡加。
小车坡道减档技巧
在下坡路段，严禁滑入空档，必须挂上适当的档位，通过使用发动机约束或排气制动来降低车辆的滑行速度。谨慎使用制动（刹车），在下坡前减速以测试制动性能是否良好。在下坡的过程中，可以间歇性地使用制动器，避免使用紧急制动（手制动）。当需要紧急制动时，只有在车辆保持直线前进趋势时才能进行制动。
总之，上坡减档的操作要领是，换挡时机要提前，换挡动作要迅速。
根据你说的这种情况，你要操作的步骤就是先松开油门，再慢踩刹车，等车速降下来再踩离合减挡可减到3挡或2挡，当你车辆快接近红绿灯时，你左脚踩下离合不要放，右脚踩住刹车，停车后你再把档位挂入空挡，顺便拉上手。
如果是短缓坡，可以在正常行驶的基础上适当加减挡；如果是长坡，注意以下几点：（1）下坡前，应降低车速，使车辆低速进入下坡。（2）下坡前减速后提前换上合适的档位。一般来说，你应该选择二档或三档。进入下坡路段后不要换挡。
下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。（2）下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。（3）在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
上坡、下坡、平地的加减档是怎样分配的?
1、速的山地自行车，在上坡时应该使用前边最小的牙盘配合后边塔轮中最大的3片使用。下坡或者顺风想提高车速时使用前边最大的牙盘配合塔轮中最小的3片使用。平路骑行时使用前边中间位置的牙盘配合塔轮中靠近中间位置的3片使用。除了上边的3种搭配方法以外的其它搭配都会缩短链条、牙盘和塔轮的使用寿命。
2、手动模式开关一般在变速器挡把附近，“+、－”符号（有些位于方向盘两侧），需要时直接掰动档把，向上加挡，向下减挡。上坡时，提前切到手动模式，向下掰动档把，一般50kph以下可以降到1挡，70kph以下可以降到2挡，基本上爬坡时利用的是2挡的动力，这两个挡位动力最充沛。
3、这个是手动加减档模式。在上坡时如果坡度比较大可以减到1档，扭矩最大，比较小的坡度也可使用2档，在下坡时只要不在空挡N位置，其他档位都可以，利用发动机档位制动来使车速保持一致。自动挡汽车的 P R N D S 意思：P档：停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。
4、●要加快速度时，开始时以较低的齿盘（后边的较大的齿盘）起跑，随着速度的加快换为高的挡次（后面的小齿盘）。●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。山路上的变速 山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。
5、上坡相对平地和下坡来说转速肯定要高一些，一般缓坡挂3档，陡坡2档或者1档，速度控制在30左右，而下坡如果需要控制车速，则要保持4档或者3档，速度50以内。如果长下坡，路况好，速度可以上60的话，则可以保持5档前进。挡位个数指汽车换挡的挡位数量，通常指有级齿轮变速器的前进挡的数量。
6、档位的加减 如果我们下坡他自己就会捡到上面有一些数字，所以你会发现比较好理解，如果数字是几它就处于几档。
汽车下坡如何加减档?手动挡起步如何加档?
我个人的驾驶经验就是在加速的时候，按照上面的速度来逐级加档，如果档位高，和车速不匹配的话，直接加油门就好；在减速的时候，我都是提前预判，空挡滑行，到需要停车的时候，我才会带刹车，并根据车速将档位切换到一档或者二挡，空挡的灵活运用可以让手动挡开出自动挡的感觉。
若是陡坡建议直接挂二档， 下坡路若挂空档行驶，汽车的速度会越来越快，单靠刹车是不容易减速或停车的，很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时，汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速，有一定的减速作用，踩刹车时也容易停住车。
手动挡汽车在换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。但是降挡补油技巧不建议新手使用，大家也不要在开放的公共道路上练习这个技巧。
手动挡汽车加减档技巧如下：坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大（以舒适为主）紧踩时大小腿不能完全呈直线力量充足舒展即可坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。
起步方式：上车，系安全带，调整座椅；快速踩离合器至底，挂1档；打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹；快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
【太平洋汽车网】手动挡换挡操作步骤：先踩离合，后松油门，根据自已需要更换挡位，在换挡之前必须要知道的原则，加挡先加速，减挡先减速，不能颠倒顺序，速度要与挡位匹配；在加挡时，快速踩住离合器，可以轻松地增加挡位；在减挡时，先用刹车把速度降下来，快速踩住离合器，完成更换。
手自一体汽车在长下坡的过程中用手动档逐渐降档正确吗?
不可以。绝对不省油，还危险。一定要d档。因为此时发动机可以帮助制动，一般转速会低于n档的转速（怠速），省油且更安全。
总的来说，切换到手动模式并合理降档是控制车速的有效手段，但同时，选择合适的档位并确保制动系统的完好，是确保行车安全的双重保障。在使用手自一体变速器时，这些要点尤其重要： 了解车辆的变速器类型，以便在需要时切换到手动模式，灵活应对驾驶环境。
在下长坡时，手自一体变速器需要根据实际情况选择是加档还是降档。手自一体变速器能够为驾驶者选择档位，因此在下坡前可以将车子的档位调至D档，以便在仪表盘屏幕上显示当前的档位。接着，将变速杆往右推，进入手动模式选择档位。如果需要升档，向前推变速杆；如果需要降档，向后推变速杆。
所以说手动模式可以用来给车降档，这种情况多是在长距离下坡需要提升启动机构动力的时候。比如开手动挡下坡，可以选择比较低档，利用起步机构的动力来拖动车辆。但在汽车自动挡下长坡时，可以选择手动模式，将档位限制在相对较低的范围，提高启动机构的动力，辅助控制车速。
