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在上坡怎样才能把车控制得很慢而不灭车!因为我家的门口是个坡道速度太...
1、还有一个办法就是和前车有一车的距离（不要距离多了，不然就有别的车加塞），用小油门儿控制车速就行。自动档不要用D档，因为D档因为加油大小会从1档加到4档。自动档还有个1档和2档，你上坡使用1档，变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位，车速就可以控制。
2、离合器一定要控制好，上坡时感觉车速快可慢慢压一点离合器。离合器操作要领 离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
3、先踩离合，减速不够可以踩刹车，半联动控制的好的话，踩死刹车也不会熄火。
4、手动巡航：车速稳定后油门踏板保持不动，车会稳定在一定速度运行，期间可根据路面情况微调油门踏板保持基本恒定的速度。自动巡航：车速稳定后可开启“定速巡航功能”，此时可放开油门踏板，车会自动保持恒定速度行驶，刹车踩下或油门再次动作可解除。缓慢减速：逐渐放松油门踏板即可逐渐减速。
5、在坡道定点上坡时，控制车辆速度至关重要，下面将详细介绍操作步骤及注意事项。 起步操作 在起步时，首先将离合器和刹车踏板踩到底，确保车辆处于静止状态。然后，缓慢松开离合器，直到感受到车身开始有明显的抖动。此时，离合器已处于半联动状态，车辆准备起步。
6、速度快不怕。其实也不快最多5码。。起步后离合全放上坡 快到定点时候 压低离合器或使用半联动 到达定点离合压到底同时间压刹车 车非常平稳停下。中间要去碰离合。
科目二上坡速度太快如何控制?
科目二上坡速度太快的控制方法是：掌握好离合器的正确姿势，尽可能地让脚跟紧贴着地面，当离合器踩到最低的时候让膝盖呈现弯曲的状态。
离合器一定要控制好，上坡时感觉车速快可慢慢压一点离合器。离合器操作要领 离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
控制科目二上坡速度过快的方法是通过掌握正确的离合器姿势。首先，让脚跟紧贴地面，当离合器踩到最低点时，让膝盖呈现弯曲状态。如果车速失控，不要紧张，先将离合器踩到底，再将刹车踩到底。切记不要穿硬底鞋，因为它们无法感知离合器的大小。按照正确的姿势和标准操作离合器，否则可能会出现打滑现象。
坡道定点上坡时怎样控制速度?
1、通过半联动控制车速，让车辆慢慢靠近停车点。在上坡的时候，一旦控制好了车身距离道路右侧边线30公分后，注意力就要转移到定点停车上来。注意观察左后视镜下沿，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，迅速踩离合、踩刹车，将车停下来，此时车头就准确停在了停止线上。
2、速度快不怕。其实也不快最多5码。。起步后离合全放上坡 快到定点时候 压低离合器或使用半联动 到达定点离合压到底同时间压刹车 车非常平稳停下。中间要去碰离合。
3、坡道定点前后的具体操作：上坡前注意调整车身，靠右侧行驶。刚开始上坡的时候，可以把离合器抬一点，给足动力平稳上坡。在这里，对学生掌握离合器是一个很大的考验。一旦上坡成功，就要继续控制速度不要太快，尽量慢一点，以便进行其他操作。
4、如果在上坡过程中感觉动力不足，不要轻易踩下油门，因为这可能导致熄火。此时，可以继续缓慢松开离合器，让发动机输出更多的动力。如果车辆速度仍然较慢，可以适当踩下油门，但要确保发动机不会熄火。 不熄火的方法 在坡道定点上坡时，为了避免熄火，需要掌握一些技巧。
