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摩托车国际档位
摩托车的国际档位是1-N-2-3-4-5-6。摩托车齿轮：摩托车档位是控制摩托车行驶和制动的一种方法。现在有两种齿轮，圆齿轮和国际齿轮。
摩托车国际档位通常包括1-N-2-3-4-5-6这些档位。这种设计使得驾驶者能够更好地掌控摩托车的行驶和制动。在摩托车上，挂挡是控制车辆行驶和制动的重要手段。目前，主要有两种档位设计：循环档和国际档。国际档的设计相对更为先进，它使得驾驶者在行驶过程中能够更为顺畅地进行换档操作。
空档在1档和2档的中间，空档往下踩是1档，往上勾是2档，然后连续上勾，每勾一次加一档，到5档为止（有的车型有6档）。 要从5档减回空档，要连续踩4次，不能直接从5档踩回空档。
摩托车换挡要看转速吗?
摩托车换挡不需要看转数，而是根据车的速度和动力是否需要换挡。当动力充沛时，应适时增档，而当动力不足时，应及时减档。为了保证换挡的顺畅，需要注意以下几点。掌握好换挡的时机。在换入高一级挡位时，如果车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，应先将挡位降低，待车速提高后再重新换入高一级挡位。
摩托车转速换挡的情况如下：在平路、迎风不大、负载较轻或不载人的情况下，摩托车转速3000到3500转就可以换挡；一般的坡度要4000至5000转换挡；在迎大风、上坡、载重的情况下，则要更高转速换挡。总之要根据发动机声音的柔顺连贯来确定换挡时机，换挡尺度需要根据负载确定，只要不拖挡，越早换挡越省油。
对于125摩托车的换挡操作，经验丰富的骑手只需倾听发动机的声音就能做出判断。这是因为摩托车的设计原理中，转速与挡位之间存在特定的关系。
摩托车换挡的转速取决于具体情况。在起步时，一般适合的转速是2000~3000转。而在平整路面上行驶时，换挡的适合转速为3000~3500转。在坡道上换挡时，适合的转速则在4000~5000转之间。此外，当摩托车处于高档位（5档）时，最好保持转速在6000转左右，这样可以使摩托车行驶更加省油。
初学者摩托车换挡教程
1、放松油门利用发动机制动，与此同时踩刹车，慢慢降挡。在车即将终止时捏下离合器。短期内停车比如等红绿灯，维持一挡离合器切开状态车不可以熄火。若行车速度小于30km/h要采用制动系统，先要用离合器，再制动系统。否则就会对摩托车的引擎会产生一定的损害，也很容易熄火。
2、循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
3、捏住离合往下踩一次，再踩半档就为空挡了。捏住离合，往下踩就是减档，直到踩到一档就就踩不动了。后刹脚踏在右脚，基本所有摩托的设计都是在右边。起步时松离合不给油门摩托肯定不会动，摩托会憋死熄火，建议慢慢放离合。
4、基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。
摩托车换挡
1、摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。低速档换高速档 先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，然后逐步换档就可达到最高车速档。
2、步骤一：启动摩托车 首先，确保摩托车处于静止状态，并将车辆放置在平坦的地面上。然后，按下油门，将钥匙插入点火开关，并将油门旋转至适当的位置。接着，用左手握住离合器，并将其拉至最大限度。最后，用右手轻轻地按下起动按钮，启动摩托车。步骤二：离合器操作 当摩托车启动后，需要进行离合器操作。
3、普通摩托车挡位的换挡方法：拉上离合，向前踩换挡杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升挡；对于降挡而言，拉上离合向后踩换挡杆即可。部分摩托车的换挡杆比较长，挡杆分为前脚掌和后脚跟控制，捏紧离合后向前踩升挡，向后踩即为降挡。
4、换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。
我是新手求摩托车的换挡过程是怎样的(越详细越好)谢谢!!!
1、摩托车换档过程，在挂一档起步时，要先缓缓松离合器，当感觉车有要向前走的感觉时，缓慢慢拧油门，边继续缓松离合器，加油门与松离合器要配合好，这样就可以平稳起步了，这需要多练习和用心体会才能熟练掌握。
2、第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
3、按下摩托车的电器开关，启动车辆。此时摩托的仪表盘亮起，车辆启动。捏住左侧的离合器。向下踩车辆的变档杆。此时慢慢松开离合器。向后拧油门就能开始驾驶了。
关于摩托车的换挡
1、换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。
2、操作步骤 踩离合器：在换挡之前，首先要踩下离合器，将发动机与变速器分离，以便顺利换挡。放油门：换挡时，需要将油门放松，使发动机转速下降，以减小换挡时的冲击。挂挡：根据需要，将挡位从低位换到高位或从高位换到低位。在换挡时，要用力推动换挡杆，确保挂入正确的挡位。
3、口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。
