文章目录：
- 1、小汽车驾驶中,若不加油门时,右脚应该放在刹车位置么,随时做好刹车的准备...
- 2、驾驶汽车不踩油门的时候,右脚应该放哪里?
- 3、不加油时右脚一定要放在刹车上
- 4、新手开车右脚怎样控制刹车和油门
- 5、学车踩刹车的脚应该如何放
- 6、用定速巡航时右脚到底是放油门上
小汽车驾驶中,若不加油门时,右脚应该放在刹车位置么,随时做好刹车的准备...
无论是自动挡还是手动挡，当你右脚松开油门时，必须把脚搭在刹车踏板上。原因有二：松开油门时说明前方路况一定有异常情况，所以要随时准备制动，右脚如果不放在制动踏板上，遇到紧急情况有可能猜错制动踏板，所以 松开油门时还是放在制动踏板上吧 如果对你有帮助，望采纳。
所以，在整个“减速过程中收完油门后，就算是无需刹车制动，右脚也应放在刹车踏板上。放在其它地方都应算是不当操作。加速加档时要收油门，是“加速过程，右脚前脚掌：抬起就可以了。良好的习惯会大大地减少“油门当刹车。新手驾驶员要完成一只脚即踩刹车又踩油门的车辆在坡道起步工作应该是不现实的。
只要你不要踩下油门，就把右脚放在刹车上。从理论上，它似乎是最安全的。毕竟，无论是什么情况，当你踩到制动器时，只要车辆停止，就没有挑战，实际上“制动”节气门“也会造成意外，后果不如节流的危险节气门。特别是在高速行驶时，将右脚放在制动器上，后部车辆失控或其他事故。
我们最初把它放在刹车踏板上。我们不需要多想。我们可以直接踩下它，这样我们就不会误踩油门作为刹车。这种习惯对新手和老司机都有好处。
驾驶汽车不踩油门的时候,右脚应该放哪里?
1、所以，在整个“减速过程中收完油门后，就算是无需刹车制动，右脚也应放在刹车踏板上。放在其它地方都应算是不当操作。加速加档时要收油门，是“加速过程，右脚前脚掌：抬起就可以了。良好的习惯会大大地减少“油门当刹车。新手驾驶员要完成一只脚即踩刹车又踩油门的车辆在坡道起步工作应该是不现实的。
2、这是驾校教练教咱们的一个动作，大部分学员在去学车的时候前期都是不给踩油门的，咱们的右脚一直放在刹车踏板上，左脚控制离合器来控制车辆。我学车的时候就问过教练，为什么要这样做，教练的回答很直接，防止你油门当刹车踩。 手动挡的车有离合踏板，需要左右脚一起使用。
3、无论是自动挡还是手动挡，当你右脚松开油门时，必须把脚搭在刹车踏板上。
4、左脚不踩离合的时候不能搭在离合踏板上，右脚不加油的时候需要搭在刹车踏板上，主要是为了防止出现突发情况误踩油门。那现在有了定速巡航，在使用的时候车子自动加油，右脚需要搭在刹车踏板上吗？ 定速巡航的英文名称缩写为CCS，高级点的又叫速度控制系统、自动驾驶系统等等，这个在网上是可以查得到的。
5、需要刹车时不踩油门 当你需要刹车减速时，第一个动作就是右脚松掉油门，然后迅速放在刹车上并踩下去，这种情况一般用于紧急刹车，或者没有间隙地刹车，与前车之间的距离不够了，或者需要停车时，从油门直接切换到刹车。
不加油时右脚一定要放在刹车上
你好！无论是自动挡还是手动挡，当你右脚松开油门时，必须把脚搭在刹车踏板上。原因有二：松开油门时说明前方路况一定有异常情况，所以要随时准备制动，右脚如果不放在制动踏板上，遇到紧急情况有可能猜错制动踏板，所以 松开油门时还是放在制动踏板上吧 如果对你有帮助，望采纳。
要养成不加速即及时把脚回放刹车板的习惯，可以避免误踩油门，这样确是一种方法。新手不建议脚放到地板上。
答案是不一定，视路况而定，有可能放在刹车踏板之上，也有可能放在油门踏板之上。这里说的放在踏板之上的意思指的是右脚轻轻放在上面，不用力踩，或者右脚离踏板之上还有一段距离，处于悬空的状态，以随时应对忽发情况。有以下几种情况是放在刹车踏板上的：经过不需要停车的路口、人行道。
新手开车右脚怎样控制刹车和油门
正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；控制离合的时机。
刹车与油门都是右脚控制，靠左侧的是刹车踏板，靠右侧的是油门踏板。对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。
正确驾驶姿势：脚掌踩踏制动踏板和加速踏板。平常脚后跟着地，脚掌去踩刹车和油门。半坡起步不就是这样？踩完刹车立马去踩油门。
脚放在刹车上，需要踩油门时，斜着踩油门，始终要放在刹车的位置，这样就不会把油门当刹车了。
要看你的是手动挡还是自动挡 如果手动的话你就先踩住刹车慢慢放离合 感觉离合半分离后就可以 稍加一点油松完离合了 自动挡 你就挂上挡就可以加油走了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
学车踩刹车的脚应该如何放
踩刹车的脚需要一个支点。也就是脚跟着地 在这个基础上，踩刹车。以脚跟为支点，大腿发力，胫骨传动，脚尖会往前推动。为了让你的脚面受理均匀和细微控制，你需要把细小的力分布与脚趾。轻微的刹车，靠脚趾发力。急刹车，用脚面发力。切勿脚掌腾空踩刹车。
学科目三时脚，左脚放在脚垫上，如果放在离合上会造成空转，可能会考试失败。右脚不在制动踏板上就在油门踏板上。右脚的脚跟要放在制动踏板这边，往前踩是刹车，脚跟为中心，不要挪动，直接顺时针转动前半部分，放到油门踏板上。往复这样就行，脚后跟不要移动。在考试行车过程中你需要注意一下。
②往右斜踩油门，本身踩油门不需要很大力量，且姿势舒服、不易疲劳。③不容易误踩、连带。如果不需要踩油门的情况下，脚尽量放在刹车上，方便减速。但是，因为开车上路，踩油门比踩刹车要多，导致很多人喜欢把脚后跟放在了油门后方，即正踩油门斜踩刹车。
开车时脚怎么放 先来看一下起步的时候，左脚要放在离合上，并且要踩到底，右脚不要放在油门和刹车上，这时候挂上一档，右手松开手刹但是不要放下，左脚轻抬离合，感到车身由一股向前冲的力量后，左脚保持姿势不动，右手慢慢放开手刹即可。
用定速巡航时右脚到底是放油门上
1、但是，因为刹车脚比较大，右脚踩久了会很不舒服，会觉得很累，因此，当在高速下使用巡航控制时，不需要将右脚放在油门上，高速使用定速巡航一段时间后，会发现高速使用定速巡航真的很好，车不多的时候，右脚会完全放松，不会放脚，脚踩刹车和油门踏板，但这是很少有高速车辆的地方。
2、根据驾教练的说法，当我们不踩油门的时候，右脚是需要放在刹车踏板上面时刻准备应对各种突发情况的，这就是传说中的防御性驾驶。 但是人就是这么奇怪怪，当右脚轻轻用力踩油门，时不时踩深一点偶尔浅一点，对于右脚来说这样的动作比时刻保持一个状态搭在刹车踏板上要感觉轻松的多。
3、【太平洋汽车网】acc自适应巡航右脚放在油门上，自适应巡航是定速巡航升级版，即车辆通过安装在前方的探测雷达可以确定前方车辆的车速和距本车的距离，当距离小于巡航的设定探测距离且前车速度慢下来时，ACC会主动降低本车速度以保证安全性。
4、必须要放油门上，必须要放油门上，必须要放油门上！重要的事说三遍。而原因就是人体的“条件反射”，人习惯了在遇到紧急情况下换脚踩刹车，而此时你的脚已经在刹车上。油门踏板是用来加速的时候用的，如果不是为了加速，脚永远都要放在刹车上。
5、建议将右脚放在油门踏板上进行巡航控制。像往常一样，遇到紧急情况可以及时反应。使用定速巡航条件：路况好，路上车辆不多。这时候定速巡航可以轻松很多；为了省油，车速可以控制在80~100km/h范围内；在限速路段，可以更好的将车控制在限速范围内，避免超速。
