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摩托车如何换挡
握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
国际档的换挡顺序为1-N-2-3-4-5-6。启动时踩下为1档，向上挑为2至6档。若要从最高档挂回空档，需一档一档往回倒。这种设计在路面颠簸或震动较大时，能有效避免误操作至1档的情况发生。不同的摩托车档位设计各有特点，操作时请注意安全。
旧摩托车换新摩托车应注意些什么
1、注意事项如下：旧车过户。去车管所办理旧车过户，过户的同时要求保留车牌，须先上缴旧车牌。注意：记住你要求保留车牌的日期，之后要用到。新车到手后，到车管所领取旧车牌（需身份证、新车行驶证），先缴纳125元车牌制作费，将你保留车牌的日期报给车管所工作人员，领出旧车牌。
2、因此，明智的做法是尽量确保旧车过户或注销。虽然这可能需要更多步骤，但长期来看，它能有效避免未来可能出现的诸多麻烦。值得注意的是，参与以旧换新的摩托车往往没有合法的车牌，如果你的摩托车已经合法上牌，那么最好避免参与此类活动，以保护你的合法权益。
3、而为了扩大销售加强以旧换新的效果，基本上都不会限制在特定品牌之内的以旧换新，而是旧车什么品牌的都可以，谈妥条件就可以收旧车、换新车了。
摩托车机油怎么换
拆卸机油盖；将机油旧油放净；将机油新油装入机油底壳；安装新油盖；拆下机油滤清器，将滤清器清洗干净，安装新油滤清器。发动引擎，交替转动几次，检查机油压力，观察机油情况，如有异常停车。检查是否漏油，将机油底壳放处空气清洁无污染状态，完成机油更换。
摩托车换机油的方法：放油、清洗、添加新的机油、启动摩托车。放油：在准备更换摩托车的机油时，需要提前将车静置，让机油能够流回壳底，这样在放油的时候也能比较彻底，让摩托车静置的原因还有一个就是让机油的温度下降，避免在放油的时候出现烫伤的情况。
首先，用对应的扳手拧下油底壳螺丝，然后用塑料袋包裹的纸盒或其他容器接住废机油。接着，静等五分钟左右，将旧机油放空。在新机滤上加入机油，密封圈上涂抹上一层机油。然后，将油底壳螺丝拧紧，不要太过于用力，从机油注入口加入新的机油。
首先，我们需要准备好换机油要用到的工具：手套、油底壳对应的扳手、机油滤清器扳手、收废油容器。0接着，拧下油底壳螺丝，用容器接住废弃机油。0然后等五分钟，用机滤扳手去掉机油滤清器。需要注意的是，更换机油必须要更换机油滤清器。
摩托车怎么换挡
摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。低速档换高速档 先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，然后逐步换档就可达到最高车速档。
握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
在拉紧离合的基础上，向下踩一下换挡杆为一挡。换挡杆在一档的基础上向上挑一下为二挡。三四五挡也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩。空档位于一档二挡之间，一挡入空挡，换挡杆需要向上挑半个挡位位置。而二档入空挡换挡杆则需向下踩半个挡位。
摩托车现今有两种挡位：循环挡 和 国际挡 。循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
摩托车换挡怎么换
1、摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。低速档换高速档 先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，然后逐步换档就可达到最高车速档。
2、握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
3、第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
4、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换挡杆为一挡。换挡杆在一档的基础上向上挑一下为二挡。三四五挡也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩。空档位于一档二挡之间，一挡入空挡，换挡杆需要向上挑半个挡位位置。而二档入空挡换挡杆则需向下踩半个挡位。
5、摩托车现今有两种挡位：循环挡 和 国际挡 。循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
6、操作步骤 踩离合器：在换挡之前，首先要踩下离合器，将发动机与变速器分离，以便顺利换挡。放油门：换挡时，需要将油门放松，使发动机转速下降，以减小换挡时的冲击。挂挡：根据需要，将挡位从低位换到高位或从高位换到低位。在换挡时，要用力推动换挡杆，确保挂入正确的挡位。
跨骑摩托车怎么换挡
1、摩托车挂档时一踩四提：一脚踩下就是一档，用脚背往上一挑，就是空挡，有绿色指示灯亮，在用脚背往上一挑，就是二挡了。
2、国际档的换挡顺序为1-N-2-3-4-5-6。启动时踩下为1档，向上挑为2至6档。若要从最高档挂回空档，需一档一档往回倒。这种设计在路面颠簸或震动较大时，能有效避免误操作至1档的情况发生。不同的摩托车档位设计各有特点，操作时请注意安全。
3、低档起步，循序渐进 从车辆性能和操作要求上来说，从从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态，是正确的，最好不要高档位起步，因为这对变速齿轮、离合器危害大、磨损重，且极易熄火，不太安全。要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好习惯。这样既安全又省车。
