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开车上坡和下坡,档位到底该如何安排,又省油又不伤车啊?
省油技巧1：上坡控制好油门，尽量不要加速 车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。这个时候，如果还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。省油技巧2：下坡减挡反拖发动机 上坡可以降低油耗，下坡同样也有省油的技巧。
注意：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。还有记得停车拉手刹。
上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。
而在我们上坡的时候也可以用S档，因为可以充分利用发动机的动力来爬坡，这样爬坡的速度肯定是更快的更有力度的，但是下坡的时候就不建议用S档了，虽然也可以用，但从油耗来看就有些不值得了，毕竟高动力之下带来的肯定是高油耗和高损耗。
大货车下坡空挡滑行省油吗
1、下坡空挡滑行在一定程度上确实可以省油，但这样的操作方式同样伴随着更高的风险：在下坡过程中，如果选择空挡滑行，一旦需要紧急制动，由于失去了发动机的牵引阻力，刹车系统的负担会大大增加，刹车效果可能会明显减弱。因此，从安全角度考虑，带挡滑行更为保险。
2、有以下两种情况：空挡滑行比带档滑行更省油。这主要依赖于下坡时车辆的具体情况。如果下坡时的“允许加速”距离过长，油耗则会升高。因为车辆带档滑行会对变速箱产生很大的冲击，为了不伤车也不用这样操作。
3、下坡空挡滑行的确可以省油，但同时也更加危险。首先，空挡滑行时需要踩刹车来控制车速，这样会减弱刹车效果，对行车安全造成威胁。相比之下，带挡滑行更加安全可靠。空挡滑行时，ECU会根据空挡时间喷油，但由于空挡滑行阻力小，车辆行驶的距离会更远。
长下坡挂空挡省油吗
下坡空挡滑行在一定程度上确实可以省油，但这样的操作方式同样伴随着更高的风险：在下坡过程中，如果选择空挡滑行，一旦需要紧急制动，由于失去了发动机的牵引阻力，刹车系统的负担会大大增加，刹车效果可能会明显减弱。因此，从安全角度考虑，带挡滑行更为保险。
下坡空挡滑行的确可以省油，但同时也更加危险。首先，空挡滑行时需要踩刹车来控制车速，这样会减弱刹车效果，对行车安全造成威胁。相比之下，带挡滑行更加安全可靠。空挡滑行时，ECU会根据空挡时间喷油，但由于空挡滑行阻力小，车辆行驶的距离会更远。而带挡滑行时，ECU不会喷油，但车辆阻力大，滑行距离较短。
在下坡过程中，切勿认为使用空挡可以省油。现代车辆大多采用先进的电喷技术，它能智能调节燃油供应，以适应行驶状态。如果选择空挡滑行，发动机误以为车辆处于怠速，反而会继续喷油以保持怠速，这样反而会增加燃油消耗，并不具备省油效果。更值得注意的是，空挡滑行带来了严重的安全隐患。
长距离的空挡滑行确实更省油。在长下坡路段，挂空挡发动机的油耗量会更低。因为在长时间长距离的滑行时，车辆发动机转速都是在1300转以下的怠速状态，空挡滑行必然是更省油的。然而，长下坡空挡滑行是十分危险的驾驶行为，会使车辆刹车过度使用而导致刹车过热，最终刹车不灵敏或刹车失效，存在重大的安全隐患。
自动挡车下坡挂N挡,节油明显,这是为什么呢?
因为在自动挡车型当中，汽车的N档其实指的就是手动挡的空挡，那么空挡在下坡滑行的时候转速就会达到怠速状态，转速都降低了所以油耗也就下降了。不过在这里我建议你自动挡车型在长下坡路段的时候，千万不要挂N档行驶，因为没有了发动机制动很容易造成交通事故。
这是因为自动挡汽车的变速箱有一块单独的控制电脑，被称为变速箱的电控单元。它不仅要监控变速箱的运行状态，同时会根据节气门的开度、车速、发动机转速甚至进气温度等一系列技但是最新的自动挡技术，已经有电子空档滑行功能了。
运转变速器油泵供油不足。润滑状况恶劣，当下坡时需要滑行时，可将换挡杆保持在地上滑行，但不可以使发动机熄火。因为挂n档是无法利用发动机进行制动的，可能刹车片就会过热，容易导致刹车失灵，会出现交通事故的发生。
