新捷达vs5挡位操作方法是什么?
1、新捷达vs5的挡位操作方法如下：自动变速器的车一般有P、R、N、D这几个挡位。P是驻车挡，当需要停车时，拨到此挡位可以保证汽车在松开油门后不会向前移动。R是倒挡，和手动挡的含义一样。N是空挡，功能和手动挡一样。D是前进挡，汽车在不同工况下会自动变换挡位，只需要掌握好油门即可。
2、捷达vs5挡位操作说明如下：P挡是驻车挡，需要在停车时使用，可防止车辆因油门误操作而向前移动。R挡是倒车挡，在倒车时需要挂入该挡位，注意要先停稳车辆再挂入。N挡是空挡，用于短时间停车，此时液力变矩器处于空转状态，动力无法传递。
3、选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
4、新捷达VS5的挡位操作方法如下： 自动变速器的车的挡位一般有以下几个：P、R、N、D。其中P是驻车挡，当您需要停车时，就可以将挡杆拨到此挡位，它能保证汽车在松开油门后不会向前蠕动。 R挡表示倒挡，与手动挡的含义相同。 N挡表示空挡，它的功能与手动挡一样。
捷达vs5挡位操作说明
捷达vs5挡位操作说明如下：P挡是驻车挡，需要在停车时使用，可防止车辆因油门误操作而向前移动。R挡是倒车挡，在倒车时需要挂入该挡位，注意要先停稳车辆再挂入。N挡是空挡，用于短时间停车，此时液力变矩器处于空转状态，动力无法传递。
选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
新捷达vs5的挡位操作方法如下：自动变速器的车一般有P、R、N、D这几个挡位。P是驻车挡，当需要停车时，拨到此挡位可以保证汽车在松开油门后不会向前移动。R是倒挡，和手动挡的含义一样。N是空挡，功能和手动挡一样。D是前进挡，汽车在不同工况下会自动变换挡位，只需要掌握好油门即可。
操作捷达VS5的挡位，遵循以下步骤：1挡位：在空挡状态下，直接向左前方拉动挡杆。 2挡位：同样在空挡，将挡杆向左后方移动。 3挡位：从空挡推向前方，即可进入。 4挡位：空挡状态下，向后拉挡杆，进入此挡。 5挡位：最后，空挡时向右前方推拉，即可切换至此挡。
新捷达VS5的挡位操作方法如下： 自动变速器的车的挡位一般有以下几个：P、R、N、D。其中P是驻车挡，当您需要停车时，就可以将挡杆拨到此挡位，它能保证汽车在松开油门后不会向前蠕动。 R挡表示倒挡，与手动挡的含义相同。 N挡表示空挡，它的功能与手动挡一样。
大众捷达更换换挡操纵机构后怎么调节档位
大众其他车系换挡操作 换挡拨片的使用 刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
大众捷达汽车挂挡杆的调整方法为：在挂档杆处于空挡的情况下，把挂档杆的螺丝松开即可自己调整挂档杆的方向，即可解决。大众捷达汽车的换挡杆实际为驾驶员驾驶汽车时操作变换档位的操作杆，能够极大省力的方便驾驶员的换档位操作。常见的汽车的换挡杆为1，2换挡，3，4换挡和5档位的模式存在。
车内一人，车底一人。\x0d\x0a车内的人，拆下档杆防尘套，拧松档杆与档杆支架的螺丝。\x0d\x0a车底的人，拧松车底挂档杆（那根长杆头部与变速器部位的螺丝）。
加油门准备换挡：！--在换挡前，需稍加注油门，让发动机获得足够的动力，确保在换挡时车速不会降低。 关闭油门：右手向前下旋油门旋钮，直至到底！--，迅速关闭油门。 抓住离合器：！--几乎同步关闭油门，左手四指紧握离合器，大拇指保持在方向盘把手上，迅速松开离合器，为换挡做准备。
建议您试一下将挡把下面的护套打开用化油器清洗剂喷喷换挡机构的轴部就可以解决。还要检查换挡机构与变速箱连接部位的换挡拨叉轴是否也有这种情况。最好是点一些机油或黄油，以保证传动机构的润滑。
捷达挂倒档变成一档做法：先将车停稳。离合器和制动器踩住，换到倒车档。然后执行半离合器微加油操作。
大众捷达自动挡挡位图解,捷达换挡操作技巧
r：反转位置。倒车时，将换档杆移到此位置。只有在汽车完全停止后，变速杆才能移动到这个位置。n档：空档位。当换档杆移动到该位置时，变速箱不会接合任何档位。变速杆移动到这个位置后，没有动力传递到车轮，发动机的制动功能无法使用。驾驶位置（正常换档程序）。
⑥手动模式：在“D”档位置，将档杆往右推。档把上移升档，下拉降档。大众其他车系换挡操作技巧换挡拨片的使用刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。
P档（驻车锁止）：/ 这是车辆的驻车档，当您需要停车时，将换挡杆轻轻推至P，驱动轮会被机械锁定。切记，只有在车辆完全停止后，方可移出此位置，此时需踩下刹车并保持点火开关开启。 R档（倒车）：/ 倒车时，换挡杆需置于此档，但同样要求车辆完全停稳后操作，以确保安全。
R档：转向位置。转向时将变速杆移入该位置。汽车彻底停好后才可将变速杆移入该位置。N档：空档位置。变速杆移入该位置时变速器不齿合一切挡位。变速杆移入该位置后无驱动力传输到车轱辘，而且不可以运用发动机的刹车作用。D档：行车位置（基本换档程序流程）。
大众捷达自动挡的起步和停车方法如下：起步时，先踩住刹车踏板，启动点火开关，然后挂入D档，松开脚刹，再拉下手刹，车辆就可以自动前行。停车时，同样踩住刹车，挂入P档，并拉起驻车手刹。捷达自动挡一共有五个挡位，分别是P、R、N、D、L。
对于2017款大众捷达的自动挡车型，其搭载的是6档自动变速箱，换挡平顺，技术成熟。为了保证安全，变速杆配备了一个锁止机构，当需要将变速杆从位置P移入前进档位时，必须同时踩住制动踏板并按住变速杆上的锁止按钮。下面是对捷达自动挡档位的详细介绍： P档：驻车锁止位置。
新捷达车档位怎么挂?
1、P驻车档：只有在车辆停稳后才能挂入这个档位，以确保变速箱锁止机构正常工作。R倒车档：在需要倒车时，需要先停稳车辆，然后再挂入倒车档。N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，适用于短时间停车。
2、R挡：倒车挡 R挡用于倒车。在车辆停稳后，踩下刹车踏板并挂入R挡，此时车辆可以后退。请注意，在车辆未完全停稳前不要挂入R挡，否则会损坏变速器。N挡：空挡 N挡即空挡，用于启动发动机或者拖车时使用。在挂入N挡时，发动机与变速器之间的连接被切断，车辆不会前进或后退。
3、R档是倒车档，在车辆需要倒车时就需要挂如R档。N档是空挡，挂入这个档位变速箱和发动机的动力就会切断，一般可以在等红绿灯时使用。D档是行车档，挂入这个档位之后，加油门车辆就会正常行驶了。一般开车时就挂入这个档位。
4、首先，捷达车的换挡拨片使用方法很简单。在刹车踏板先踩死的情况下，将档位挂入“D”档，然后往右边推动档位把手，利用换挡拨片进行手动加减档即可。其次，不同路况下应该选择不同的档位。在坡道路段，为了更好地支撑车辆，建议使用“D-”降速升扭。
5、P档是驻车档，当车辆熄火停车后，需要挂入P档，这个档位会锁止变速箱，使车辆无法推动，确保车辆停稳。 R档是倒车档，当车辆需要倒车时，需要挂入R档，以便车辆向后行驶。 N档是空挡，挂入N档后，变速箱和发动机的动力会切断，通常在等红绿灯时使用。
新捷达如何挂档
首先它的齿轮比较大，齿隙也比较大，齿和面积比较大，对速度的要求比较高，所以操作方面需要温柔一些，一般静态挂档应该没有问题，如果你说的静态的时候也不好挂就需要考虑箱子内部或挂档机构的问题了。
在挂倒档时，打齿和咔咔声是两种不同的现象。打齿是由于操作失误造成的，如车辆未停稳、离合器未充分踩下或操作顺序不当等。而咔咔声则是由倒档齿轮结构决定的，倒档齿轮为直齿圆柱轮，挂档时自然会产生啮合碰撞，形成典型的咔咔声。
汗啊，换挡提示？谁想出来的，真TM是人才啊！这东西对驾驶员来说就是一垃圾，开车的谁还不知道啥时候换挡啊，非得看提示？平地行驶在1500到2000转换挡，自己感觉加档后不会使车辆动力不足就可以换挡，这东西无视它吧。
新捷达倒档挂不进去可能由以下原因造成：首先，挂挡机构松动可能是一个潜在问题。捷达车型采用的是多连杆档位机构，这种机构在长时间使用后，挂档机钩可能会出现松动，连杆上的尼龙胶套也可能会磨损严重。这些情况都可能导致挂挡选位困难或失准，从而使得倒档难以挂入。
口诀：右到库：离合到底挂倒档 慢松离合压住、压住、压住找重合（右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合）、压住找重合、重合向右打满轮。压住、压住看左侧后视镜，压住找重合（车库左边线与底线交合点跟车左侧车身延长线重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。
