汽车漂移是怎么控制的?
1、汽车漂移方法：拉手刹打方向：在车辆行驶过程中，先打方向，然后迅速拉手刹，使车辆产生侧滑。当车辆滑行到所需方向时，放下手刹，降低挡位，加油继续行驶。时速60-80制动漂移：保持车辆在60-80km/h的速度行驶，然后紧急制动并打方向，使车辆产生侧滑。
2、速度控制：选择合适的路段，控制好车速。通常起始速度不宜过快。 转向：在合适的时机快速转向，并保持在转弯过程中的稳定。 刹车与油门控制：在漂移过程中适时调整刹车和油门，以维持车辆的侧滑状态。 调整：根据车辆的动态，适时调整方向盘和油门来修正车辆的轨迹。
3、直线行驶中拉手刹，方向打满，踩住离合，挂一档；深踩油门，车尾甩出之后，反打方向盘，继续加油门；即将出弯道时，保持油门；漂移出弯道之后，回正方向盘，加档，使汽车保持直线行驶。
怎样做到甩尾过弯
汽车漂移（甩尾）分五个步骤：在入弯前减速，速度要比正常过弯要高一些。入弯点要比正常过弯早一些，边减速边打方向入弯。在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。
操作程序如下：入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移猛切方向盘使车尾甩出反打方向盘修正进弯角度保持车速以滑行到可出弯的角度配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。侧挖漂移拉手刹车使车尾甩出的过弯方法（适用于FF车种）。
保持稳定的油门控制：在甩尾过程中，要保持稳定的油门控制，避免油门过大导致车辆失控。 适时回正方向盘：当车辆完成甩尾动作并开始出弯时，适时回正方向盘，保持车辆稳定行驶。
行驶中减小后轮与地面之间的正压力。这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。二：保持前轮抓地力的方法 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。
前驱车漂移教程之甩尾过弯： 漂移是一种驾驶技巧，也称为甩尾。车手可以通过过度转向的方式让车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯，这是一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式。
开车转弯的时候怎样注意车尾,特别是车尾很长?
1、进入拐角前加速。松开油门，同时猛踩方向盘。汽车开始滑行后，降档加油门，让汽车在驶出弯道时可以滑行。PS：如果只是想稍微摆动一下，就不用降档了！破碎漂移 踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方法（适用条件同上）。
2、首先打好转向灯，往那边拐就看哪边的后视镜，与旁边的物体间隙不大就不动方向盘，间隙变大就可以稍微往转弯方向打一点，一直到过了路口。当然，如果车身实在太长，前述方法不一定能顺利通过转弯，需要提前直行一段距离，车头离前方路边两三米的时候快速打方向盘，这时要特别注意转弯一侧车辆通行情况。
3、通过适当控制车速和敏锐观察交通状况，我们可以安全地引导车辆通过弯道，而不必担心车尾碰撞的问题。
4、注意车尾距离与周围环境 转弯时，车尾与路边的距离控制至关重要。保持适当的距离能有效防止碰撞。此外，时刻留意周围的交通动态，避免其他车辆或障碍物对转弯造成干扰。总结 总的来说，通过掌握正确的转弯步骤，如适时减速、使用低档位、关注车尾距离与交通状况，车尾碰撞问题可以大大减少。
5、充分降低车辆的行驶速度，留意道路两边的边界线，车身要靠近转弯方向的相反一侧。如向右转弯时，尽量靠近左侧。使主车转向外侧的前轮尽可能靠近外侧边界线，充分利用转折处的有效幅宽，保证转向内侧方向的车轮顺利通过内侧转折点。
可以简单说说甩尾的基本步骤和注意事项吗?
1、例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越孝车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
2、漂移甩尾步骤：首先，开车过程中车辆要加速到一定的速度，然后左手放在方向盘10点钟方向，右手握住手刹车拉杆，按住释放钮。
3、比较简单，一般人可以立即学会。先踩离合器（一直不松），挂一档，油门加到底（一直不松），方向盘转到最右处（或最左，具体要看路面情况），这时用最快的速度松掉离合器。车子就会原地转圈了。 下面讲讲漂移具体步骤（手动档的车子）：保持一定速度冲向弯道，最好不要用一档，入门推荐二档。
汽车特技甩尾问题!
1、漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
2、漂移的产生的原理归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生漂移。
3、第一种：使用拉手刹过弯，由于手刹是给后轮单独提供制动， 因此拉手刹的目的也是让后轮出现侧滑发生甩尾，不过这次的诱因不是驱动力，而是制动力。
4、汽车产生漂移的原因归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。
