摩托车疝气大灯怎样安装接线
1、红色带保险丝的线接蓄电池正极，黑线接原大灯的负极，蓝线接原大灯的远光灯线，白线接原大灯的近光灯线。如果，远近光灯线互相接反了，则氙气灯不会“摆头”没有远光，即灯开关在远光档，灯还是照在近光位置。只需两线对换一下即可。
2、其次，需要准备相应的工具和材料，如电工刀、剥线钳、绝缘胶带、电线等。在接线过程中，要注意电线的颜色和标识，通常红色代表正极，黑色代表负极。将疝气灯的正极电线与摩托车的正极电源相接，负极电线与摩托车的负极电源相接。接线时要确保电线连接牢固，避免松动或短路。另外，还需要注意电线的绝缘处理。
3、摩托车氙气灯一共就3根线，蓝色线为电源线，白色线为负极线，黑色线为搭铁线。如下图：找到摩托车上的车灯的三根线（电源线，负极线，搭铁线）。将氙气灯的3根线对应摩托车上的3根线，准备接线。蓝色线和蓝色线对应，都是电源线。
4、对于疝气灯，它通常是两根线的配置，即白色和蓝色。在安装时，只需按照颜色对接即可。如果你的车灯线包括蓝、白、绿三种颜色，那么按照颜色来接线即可。总之，在接线过程中，需要确保每根线的功能明确，并且按照正确的颜色进行对接。同时，注意避免线路与车体直接接触，以免发生短路或损坏线路。
5、对于疝气灯这种双线路的设备，通常只有两根线：白色和蓝色。在接线时，只需按照颜色对接即可。因此，如果你的摩托车大灯线路中有蓝、白、绿三种颜色的线，你可以直接按照颜色进行接线。在操作过程中，务必确保所有接头的连接牢固可靠，并遵循安全规范进行作业。
摩托车线路大神求解
开近光时LED的远近光一起亮，那么开远光时就也要一起亮了。这样可以把LED灯泡的远光和近光灯线接在一起，然后都接到近光灯线上，再把这条近光灯线，分出一条分支，接到远光灯线上，搭铁线（负极）正常接，这样应该就能达到你的目的了。
打近光时远近光一起亮，打远光时就是两个远光和一个近光一起亮了，先确定你的电瓶、灯线、开关等是否有承受得了，如果发热严重有可能会烧坏。如果确认这些没问题，可以通过大灯变光开关来改造。
摩托车冷车能顺利起动，但发动机一热就熄火，这种情况象是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否有故障或使用不当始终处于加浓状态，碳罐有问题等，这些都可能会造成冷车起动正常而热车熄火。
按下按钮SB2，L1经过FUSBFRFRSBKM1吸引线圈、L3形成回路，接触器KM1吸合主触点接通电机M1运行；这时，KM1的一个动合辅助触点并联在SB2支路，用来保持KM1吸合；另一个辅助触点接通KM2吸引线圈，使它吸合启动电机M2。完成M1先启动然后再启动M2。
就可能是电瓶本身不存电，只能换电瓶，新换的电瓶也有可能会出问题。如果这样电瓶就正常，有可能也是电路有放电情况。冷车直动困难应检查化油器的电控风门是否在冷车时能正常加浓，气门间隙是否过小，进气管等是否有轻微漏气故障，化油器的合比是否过稀，油面是否过低，或化油器本身问题。
摩托车左边近远灯开关白色那条接中间还是边上?一共三条线
1、首先要知道这三条线的颜色都是什么，这样才好判断些，而且不同品牌型号的车，线的颜色所代表的功能也不一样，不过白色线大多应该是近光灯的接线，应该接在边上，中间的线应该是接大灯开关的线，一般的车大灯开关是在右手把开关上，远近光变光开关在左手把开关上。
2、在更换或外接灯时，需要连接远近光中的一根和搭铁线。这里需要注意的是，搭铁线与车体金属接触是没有问题的，但另一根线需要妥善包裹，避免与车体接触。摩托车大灯的三根线分别有不同的功能：蓝色线负责远光，白色线负责近光，绿色线则是示宽灯。
3、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。
4、打开开关的盖板，有三条线连接到近远灯开关上。如果其中一盏灯被拔掉，两盏灯都不会亮。另外两条线是远光和近光。
