老司机10年开车经验总结,新手做
1、系好安全带、控制车速 在驾驶汽车的时候最重要的就是系好安全带，如果遇到意外情况时，能保护驾驶员以免前冲而造成伤害。然后在开车的时候一定要控制好车速，不能开的太快。在高速公路上，汽车时速最好不要超过每小时120公里。
2、车与车之间的距离约为9米；驾驶技能上车前看车：上车前，先看一下车的外部情况，轮胎以及车下是否有漏油漏水的情况。如果一周不开车，开车前要检查机油、冷却水、刹车油。一档起步：如果你在二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器磨损，所以无论排量大小，汽车都应该在一档起步。
3、然而真正的老司机应该要在驾驶时使用正确坐姿，双手握方向盘不腾出手干其他事，驾驶过程耐心、细心。这些正确的开车习惯其实在科目一就学过，有些所谓的老司机还不如新手司机做得好。优秀的驾驶能力 作为老司机，多年的驾驶经验当然让驾驶能力超出一般人啦。
老司机总结的43条开车经验
驾驶两轮车时，最好完全停下来，用脚支撑，防止意外摔倒。只有减速对两轮车不安全。 17：不要和另一辆车在同一车道上行驶，尤其是你骑的摩托车，而另一辆车也是摩托车，所以你必须变道才能超车。你不能挤在同一条车道上，因为车小，不安全。
老司机经验总结的“开车秘籍”，非常实用 系好安全带 车主上车后一定要系好安全带，不能想着自己车技高超就不系安全带。系安全带是对自己的生命安全负责，绝不可忽视。此外，车主也要及时提醒前后排的乘客系安全带。
保护爱车：尽量避免驾驶他人车辆，以避免不必要的纠纷。同样，借车也需谨慎，因为自己的车辆最熟悉，最易操控。 预留空间：停车时务必留出足够的空间，方便自己迅速离开，避免找不到车主耽误时间。 保持稳定：减少变道超车，注意安全，变道超车虽看似节省时间，但风险大增，油耗也会上升。
堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。17：排队等候时，为防止他人堵塞，将半个车身留在来车一侧。
跟车 跟车在各种道路上均适用，夜间行车尤其重要。要做到：既不会有别的车随意插队，又与前车保持足够的安全距离，特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。
老司机不外传的10个驾驶技巧,能保你平安
补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。
驾车保平安，续保小技巧分享如下：及时办理并更新强险：强制购买：机动车辆强制第三者责任险（强险）是法定必须购买的保险，确保上路行使的合法性。高额度选择：考虑选购高额度的强险，以应对可能发生的重大交通事故，提供足够的经济赔偿。
另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。新手上路 安全开车要诀“手握生命线，脚踏鬼门关”，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。
怎样才算是老司机?不懂这些开车
超车又快又狠，不拖泥带水 超车是一个十分考验车主车技的操作。老司机超车善于把握时机，一旦时机到来，他们就又快又狠地超车，中途绝不拖延。而小白很容易畏畏缩缩，错误频出。时刻观察后视镜 开车上路，除了目视前方外，也要多观察后视镜。
我觉得真正的老司机在开车时，最主要的是“稳”。开过手动挡的都知道，前期一档起步的时候，如果油门踩得太猛，车子会陡然提速，车内的人都会向后倾斜。如果离合器放得快，油门没跟上的话，很容易导致熄火。
第一点，职场老司机的工作能力都非常强。一般来说，职场老司机的工作能力都很强，而且还有着过人的天赋。我们知道，无论是在生活中还是在工作中，IQ和EQ都比较高的人，往往工作能力都非常强。事实上，没有智商的情商会给人一种狡猾，但是如果智商和情商兼备的老油条的感觉，这也是很正常的。
如果是在高速、快速路，路况良好的路段行驶，开车时油门频繁的一踩一松，这样做的司机应该大概率是新手司机，或者技术比较菜。如果是在繁华市区、拥堵路段或路况复杂，这样做大概率属于老司机。
