重型货车电子油门怎么调怠速
电脑软件调节。汽车的电子油门怠速无法自行调整，只能使用汽车的电脑维修仪，从发动机上的电脑软件进行调整，现在很多汽车的发动机怠速转速调节是根据电子节气门来对进入的空气量进行调整的，一般情况下都是由发动机的控制系统来进行调整，自己是没有办法调整电子油门怠速的问题的。
启动发动机，让车辆处于正常工作温度；将车辆置于空挡，踩下油门踏板，观察怠速转速的变化；如果怠速转速偏高或偏低，可以通过调整电子油门踏板灵敏度来解决。调整时需要使用专业的诊断工具，并按照厂家提供的调整步骤进行操作。
电子油门调节怠速的方法需要使用汽车的电脑维修仪，通过调整发动机电脑软件来实现。目前，很多汽车的发动机怠速转速调节是通过电子节气门来控制进入空气量的，这通常由发动机的控制系统自动完成，无法手动调整。
...考官调的怠速低,自己如何调节手油门大小?手油门在哪里?
调整节气门螺钉！--首先，顺时针旋转化油器右前侧十字头螺钉（节气门螺钉），将发动机转速提升至略高于正常怠速状态。之后，逆时针旋转化油器左侧带前缀的铜螺钉（怠速机油浓度调节螺钉），注意顺时针向下拧，逆时针向上拧。找到发动机在该油门位置下的最高转速。
首先，找到化油器的节气门螺钉，它位于化油器的右前侧，是一个十字头螺钉。通过顺时针和逆时针调整这个螺钉，可以将发动机转速调至略高于正常怠速。接着，找到怠速机油浓度调节螺钉，它位于化油器的左侧，是一个带有前缀的铜螺钉。这个螺钉的调节方式是顺时针向下转动，逆时针则向上转动。
找到怠速的位置，不懂的可以从空气滤芯找，空气滤芯管子接头部位就是，有个油门线部位就是怠速位置。准备两把扳手，固定然后松紧，怠速低了把怠速线收紧一点，怠速高了就把线放长一点。；有的怠速用的工具不一样，简单来说，看怠速线以及螺丝的位置，它都有松紧的螺丝，调节好要记得螺丝固定紧。
车辆怠速不稳会导致熄火，调整怠速实际上是在调整油门线的松紧。下面将详细介绍如何自己动手调整怠速。首先，观察怠速转速，并记住当前的位置。打开引擎盖，这通常位于车辆的左下角。在引擎盖打开后，寻找怠速位置。如果对此不熟悉，可以从空气滤芯开始寻找。
电喷的柴油货车油门怎样加油门呢
1、使发动机的转数保持在“理想转数1300~1800rpm”附近。通过三次左右的“轻踩-松油-轻踩”的加油循环来提升发动机的转数。当感觉到动力足够的时候，“升档”-再轻踩50%的油门保持转数，根据车子的加速状态适当的保持油门巡航。
2、柴油电喷货车省油方法如下：带档滑行，喷油器就不喷油了，发动机的运转全靠反托，虽然不用油了，但滑行距离太近，没多远就得加油门；如果脱档滑行，没有了反托力，喷油器喷油才能使发动机保持怠速运转，虽然是用油了，但滑行的距离比带档滑行的距离是N倍关系，空档滑行比带档滑行省油。
3、关于电喷发动机的起动，需要注意的是，启动时无需加大油门，因为电喷发动机具备冷起动加浓和自动冷车快怠速功能，能够确保发动机无论是在冷车还是热车状态下都能顺利启动。在启动过程中，反复快速拧油门增加喷油量的方法是无效的，正确的做法是遵循发动机制造商的指导。
4、加速和减速：柴油货车的加速可能比汽油车慢一些，所以在起步时要给予足够的时间和空间。在加速过程中，逐渐增加油门，避免猛踩油门。减速时，提前松开油门，并逐渐踩下刹车，以避免急刹车。换挡：柴油货车通常具有更多的挡位，所以要熟悉并正确使用挡位。
5、大货车省油必须是在安全的前提下，根据路面选择合适的速度和挡位，不要拖挡。如果你的货物拉的多，油耗自然就会上去。油泵，喷油嘴，柱塞要定期检查。油耗也是与发动机功率有关系的。柴油电喷建议在时速80到90公里之间，三分之一油门踏板行程，匹配时速于档位，避免骤起骤停。
6、当汽车的燃油计量功能损坏时，可以到修理厂找修理工人进行维修或是进行更换，这样就可以解决加不进油的问题了。喷油嘴内部损坏时，也可以进行维修或是更换。在发现线路和插接器的线连接不正常时，把线路修复后就可以了。
