电瓶车电瓶没电了是指没电压还是没电流了?
蓄电池没电是指电量降低到一定程度，不能带动马达工作的时候，称为没电。在蓄电池放电过程中，电压会随着电荷量的减少而降低。电流也会随之减小。就会出现我们常说的：电瓶的电不满了，也跑不出全车速了。一直到电动车跑不动时，此时蓄电池电压只有全压时的1/3，电荷量也少的可怜了。
蓄电池的电压是由正负极材料的化学电位差所决定的。不同的物质化学电位有所不同。蓄电池放电是正负电极材料化学反应的结果。随着蓄电池电量减少，电池的内阻不断增大，放电电流减少。用电压表测量时电压下降很少（因电压表内阻达不到无穷大）。充电是放电时的逆反应。
电瓶有电与是否电量充足是两回事，电压可用普通三用表来量，测电量要用专用表来测量，或者用比重计测量硫酸的密度。
电压阈值：对于72V的电瓶车，只有当电压降至66V左右时，才算是没有电了。因此，在静止时或启动时电压的短暂下降，并不能直接作为判断电瓶车没电的依据。综上所述，静止时电压的下降并不能直接判断电瓶车没电，只有在行驶过程中突然断电或不能启动，才算是电瓶没电了。
电动自行车电池显示多少才算正常
1、电动车的电量是由电量表显示的。开启后指针指向H，说明电瓶电量已满。随着骑行，指针逐渐向L方向缓慢移动，说明电量在逐渐减少。指针到了偏向L四分之一处就要及时充电了。介绍 车辆上的指针式仪表多是热电式仪表。
2、v显示多少v就没电了是不确定的，一般显示63v就没电了。72V电池组由6节12V电池组串联而成。所以它的满充电电压为：15×6=81v，最低限电压为：5×6=63v，即当电压降至63v时，72V电池就不能工作了。72v降压到60v，因为电动车每增加12V电池，同时更换配套电机和控制器。
3、是新电瓶的话，要检测的时候，85%以上的容量为合格电池。蓄电池检测的指标一般是电压，内阻，容量。例如：12伏10安时的蓄电池充满电后指标为电压18-14。内阻小于1欧姆。以1安电流放电时间大余8小时。那么这个蓄电池就是合格的。
4、测启动前的电瓶静态电压。正常应该是18Ⅴ～18V；如果电压在11Ⅴ～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车；如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。
5、电动自行车的电池标称电压不应超过48伏。这一参数是确保电动自行车安全性和性能的关键。标称电压指的是电池在正常使用条件下的电压值。为了保障用户安全，电动自行车所使用的电池，无论是铅酸电池还是锂离子电池，其标称电压通常都被限制在48伏以内。这一规定有助于防止由电压过高可能引发的潜在风险。
6、正常情况下应该是60x2=72V。锂电池电动自行车，是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
